1、エアコンプレッサーマシンは負荷にかけられていません（A、エアパイプラインの圧力は定格荷重圧力を超え、圧力レギュレータが切断されます。電磁バルブは順番ではありません。燃料と蒸気分離器とアンロードバルブの間に漏れがあります。
2、エアコンプレッサーマシンの過剰摂取（A、オイルまたはオイルレベルは低すぎる。B。オイルフィルターブロッキング。C、オイルバルブの故障から、スプールが詰まっている。
3、燃料消費量が多すぎます（A、オイルレベルが高すぎます。B、燃料、蒸気分離器フィルター要素は無効です。
4、騒音の増加（A、インレットエンドベアリングダメージ。B、排気端軸受ダメージ。
5、排気、圧力は指定された値よりも低く（A、空気消費量は排気を超えます。B。空気フィルター要素はブロックされます。泥緩和バルブの漏れ。D、ベルト弛緩、ホスト速度が低下しました。
6、停止後にエアフィルターから空気霧が排出されます（一方向のバルブの漏れまたは損傷）
7、駐車後にオイルがエアフィルターに噴霧されます（オイルカットバルブがブロックされています）。
積み込み直後の泥レリーフバルブ（安全バルブの損傷）
9、空気圧縮機は正常に動作していますが、シャットダウン後に開始することは困難です（a）、オイルグレードの使用は間違っているか、オイルが混合されています。 B、油性の粘着性、コーキング。 C.シャフトシールの深刻な漏れ。 D、アンロードバルブディスクの元の位置の変更）
投稿時間：2月18日 - 2025年
